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從去年底開始,中國大陸陸續派船艦、軍機繞台演訓,為因應中國戰略轉型,國防部證實,愛國者飛彈將進駐花東地區。在南海部分,海軍南沙定期偵巡任務將結合空軍聯平操演共同實施,並執行海空聯訓、聯合護漁、海上運補及人道救援等演練,擴大海、空戰備巡護力度。

國防部部長馮世寬2日將赴立法院外交及國防委員會進行業務報告,在國防部送交至立法院的報告中指出,為因應中國大陸戰略轉型及新式武器裝備投入,國軍藉由革新演訓作法、靈活兵力調整及擴大軍種交流等作為,強化各項戰備整備。

為了強化聯合防空作戰效能,國防部表示,將原屬於國防部參謀本部的「防空飛彈指揮部」移編「空軍司令部」,統一防空作戰指管事權,並適切調整愛國者飛彈連進駐花東地區,藉年度戰備演訓驗證執行成效,以確保防衛作戰有效進行。這是國防部首度公開證實愛國者飛彈進駐花東地區。

另外,我國國防戰略從前總統李登輝、陳水扁及是馬英九主政時代的軍事戰略,均以「有效嚇阻、防衛固守」為主,國防部今在其業務報告中宣布更改為「防衛固守、重層嚇阻」,並將提出「四年期國防總檢討」、「國防戰略」、「軍事戰略」及「國防產業發展策略」等4份文件,

日前中國大陸遼寧號航母編隊與轟6K型長程轟炸機,分別從事跨海區遠海訓練,海軍三大艦隊亦編組艦船分赴東海、南海、東印度洋及西太平洋從事戰備巡邏與長航訓練,展示中共遠距兵力投射與區域拒止實力,企圖成為亞太地區強權。

對於中國大陸的威脅,國防部的報告強調,將秉持「國防自主」政策,依「防衛固守,重層嚇阻」戰略指導,積極推動國機國造、國艦國造,並持恆掌握敵情動態,落實戰備整備,冀有效肆應各種威脅挑戰,維持區域穩定、確保國家安全。

 

 

 

 

(中央社記者韋樞台北8日電)正德海運除船舶租賃事業之外,決定跨入船務攬貨代理,與德國麥斯瑞克集團簽署船務代理合約,預計11月中下旬迎接首批從歐洲運抵台灣貨物,預計每個月將有兩班船停靠高雄。

散裝海運市況低迷,為了增加新業務以擴充營收來源,正德海運決定跨入代理業務,和德國麥斯瑞克集團旗下Rickmers-Linie Gmbh & Cie.Kg (Rickmer印度愛經 潤滑s)簽署船務代理合約,已完成在台航港局核備總代理登記,預計11月中下旬將迎來Rickmers第一批貨物出口。

正德表示,麥斯瑞克集團為國際海運行業中領先的服務提供商,旗下Rickmers是全球散雜貨物、超重貨物(遊艇等)和工程項目貨物透過海運運輸的領導廠商之一,也是正德在代理與承攬持續拓展海運的相關業務。

正德指出,麥斯瑞克過去較少經營台灣航線,過去多為數艘大型散裝貨輪從歐洲出發各走東西向,完成環球航線再回到歐洲,正德與麥斯瑞克接觸後,對方也同意增加停靠高雄港,每個月至少會有兩班。

正德說,正德協助對方在台灣攬貨,有利麥斯瑞克多承載運輸貨物,同時正德也可以向航運業的中上游發展,以增加營收獲利。

正德公布10月合併營收達7118萬元,年增10.23%,累計前10月合併營收達6.68億元,亦較去年同期增加8.67%,創下歷史新高記錄。

正德說,波羅的海乾散貨指數(BDI指數)走勢今年2月連創歷史新低,於2月10日跌至歷史最低位290點,目前反彈攀升回到870點,漲幅達200%,船價已有小幅上揚。

正德分析,長期航運不景氣使得舊船營運不利,大量拆解,而新船訂單及交船量大幅減少,市場供需秩序逐漸調整,新增船噸僅微幅成長;另近期中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲,廢鋼、鐵礦砂、煤炭、焦煤等價格上揚,導致補庫存的需求顯現,船運業可望逐步趨向樂觀。1051108

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